На Ростовской атомной электростанции завершено сооружение первого блока вентиляторных градирен для третьего энергоблока. Вентиляторные градирни позволяют, не снижая мощности реактора в условиях жаркого лета юга России, обеспечить щадящий режим работы основного оборудования и повысить безопасность и надёжность работы энергоблока №3 Ростовской станции.
— На площадке сооружается четыре блока вентиляторных градирен размером 16х46 метров. Строительная готовность первого блока – 100 %, всего комплекса – 50 %. Качество сооружения объекта находится под постоянным контролем квалифицированных специалистов управления капитального строительства Ростовской АЭС. Графики строительства соблюдаются, рисков нет, в опытно-промышленную эксплуатацию градирни будут введены в срок – в 2021 году, — подчеркнул заместитель директора по капитальному строительству Ростовской АЭС Алексей Федотов.
Работы по сооружению вентиляторных градирен были начаты в конце сентября 2019 года. Строительство осуществляется поточным методом. Сначала со всеми коммуникациями возводится один блок, затем – второй, и так будут построены все четыре блока вентиляторных градирен.
Сооружение вентиляторных градирен для третьего энергоблока – это ещё один шаг на пути повышения безопасности.
Стоит отметить, что Ростовская АЭС является гарантом энергетической независимости и стабильности работы энергосистемы Юга России. Доля Ростовской АЭС в выработке Объединённой энергосистемы (ОЭС) Юга составляет около 30%. Электроэнергия атомной станции поступает в ОЭС Юга России, в состав которой входят энергосистемы субъектов Южного и Северо-Кавказского федеральных округов, по семи линиям напряжения 500 кВ и 4 линиям напряжением 220 кВ.
— Каждая третья лампочка в регионе питается энергией самой южной из российских атомных станций, — подытожили представители управления информации и общественных связей Ростовской АЭС.
Напомним, что решение о проектировании атомной станции в Ростовской области было принято на основании постановления Совета Министров СССР 21 октября 1976 года]. Необходимость строительства была вызвана дефицитностью энергосистемы Ростовэнерго и Северного Кавказа.
